Rota mais longa do mundo: avião bate recorde em voo de testes de 24 horas

O projeto da rota mais longa do mundo na aviação comercial avançou com o voo de testes do Airbus A350-1000ULR. 

A aeronave completou uma viagem sem escalas de 24 horas e 24 minutos, estabelecendo um novo marco para aviões de ultralongo alcance que poderão operar futuras conexões diretas entre a Austrália, o Reino Unido e os Estados Unidos.

Como parte dos testes de certificação, o Airbus A350-1000ULR percorreu 23.075 km entre Melbourne, na Austrália, e Toulouse, na França, em um voo sem escalas que atravessou três continentes e dois oceanos. 

Mais do que uma novidade para quem viaja, essa tecnologia mostra como a aviação busca criar aeronaves mais eficientes e ampliar as possibilidades de transporte entre diferentes regiões do mundo, reduzindo a necessidade de escalas em alguns trajetos de longa distância.

O que mudou nos testes da rota mais longa do mundo?

Antes de bater o recorde de 24 horas nesta terça-feira (24), a aeronave de teste MSN707 já havia voado por 19 horas e 12 minutos no sentido inverso.

A sigla ULR significa "alcance ultralongo" e uma das principais características do modelo é um tanque extra de combustível com cerca de 20 mil litros, permitindo ampliar o alcance da aeronave. 

A companhia aérea australiana Qantas encomendou 12 aeronaves desse modelo para operar voos diretos entre a Austrália, o Reino Unido e os Estados Unidos. 

Após alguns atrasos, a expectativa é que os primeiros voos comerciais dessa nova tecnologia comecem a operar oficialmente em outubro de 2027.

Conforto e bem-estar a bordo: o Projeto Sunrise

Ficar muitas horas na mesma posição é uma preocupação natural de quem faz viagens longas para o exterior.

Pensando nisso, a companhia aérea criou o Projeto Sunrise ("nascer do Sol"), nome dado porque os passageiros verão o amanhecer duas vezes no mesmo voo.

Para ajudar a reduzir os efeitos do fuso horário (jet lag) e melhorar a experiência dos passageiros, o projeto traz inovações importantes:

• Menos passageiros: A aeronave levará apenas 238 pessoas (abaixo da capacidade normal de 300) para aumentar o espaço disponível por passageiro;

• Zona de Bem-Estar: Área reservada para os viajantes se levantarem, alongarem as pernas, se hidratarem e fazerem lanches;

• Ajuste de luz e sono: Iluminação e horários de refeição planejados com médicos especialistas em sono para adaptar o corpo ao destino;

• Internet Wi-Fi: Conexão à internet disponível para todos os passageiros durante todo o trajeto.

Como serão divididas as classes na rota mais longa do mundo?

A estrutura do avião foi planejada para priorizar espaço e conforto em todas as categorias de assento: 

• Primeira Classe: Suíte privativa com poltrona reclinável, cama separada, TV de 32 polegadas, guarda-roupa e mesa de trabalho;

• Classe Executiva: Poltrona larga de 2 metros que vira cama, carregador sem fio, TV de 18" e porta de fechamento para privacidade;

• Econômica Premium e Econômica: Espaço extra para as pernas, apoios reguláveis para cabeça e pernas, além de telas individuais de 13,3".

Perguntas frequentes sobre a rota mais longa do mundo

Airbus A350-1000ULR durante voo de teste da rota mais longa do mundo. (Foto: Divulgação/Airbus)

Qual é o voo comercial mais longo do mundo atualmente? 

Hoje, o voo comercial mais longo sem escalas é o da Singapore Airlines, entre Singapura e Nova York, cobrindo 15.350 km em cerca de 18 horas.

Quanto tempo vai durar a rota mais longa do mundo? 

Segundo a Qantas, a rota planejada entre Sydney e Londres deverá ter cerca de 18.500 km e duração estimada entre 18 e 22 horas, dependendo das condições operacionais. 

Quando começam os voos comerciais sem escalas da Austrália para a Europa?

A previsão atualizada da companhia aérea Qantas é iniciar as viagens da rota comercial a partir de outubro de 2027.

Conclusão

O projeto da rota mais longa do mundo mostra como a aviação comercial continua investindo em aeronaves capazes de realizar voos cada vez mais longos sem escalas. 

Se o cronograma da Qantas for mantido, as primeiras operações entre a Austrália e a Europa deverão começar em 2027.